ENGINE

Aufbauend auf der CT Super Club ist die CT Super Sport das Modell für Piloten mit Wunsch nach mehr PS und Ausstattung. Drei verschiedene Motorisierungsoptionen, standardmäßig mitFunk, Radio, Transponder und Gesamtrettungssystem ausgerüstet, stehen zur Verfügung:

• CT Super Sport mit 100 PS-Rotax 912 ULS
• CT Super Sport injection mit 100 PS-Rotax 912iS und digitaler Einspritzung
• CT Super Sport Turbo mit 115 PS-Rotax 914UL und Turbolader

SECURITY

Besonders Augenmerk legt Flight Design seit je her auf die Weiterentwicklung der Sicherheitsstandards. Bereits 1994 hat Flight Design, inspiriert von der Automobilindustrie, ein Sicherheitszellenkonzept in das damals neue Design der CT-Serie implementiert. Gleichzeitig trug die Aufnahme eines ballistisch ausgerüsteten Gesamtrettungssystems, das nicht zur Zertifizierung benötigt wurde, zur Verbesserung der Sicherheit bei. Seit 2004 werden alle CTs serienmäßig mit einem Gesamtrettungssystem ausgeliefert. Die neuen weltweiten Zertifizierungsregeln, insbesondere mit der einfacheren Implementierung fortschrittlicher Sicherheitssysteme und die Erfahrung, die mit über 1900 ausgelieferten Flugzeugen gesammelt wurden, haben Flight Design dazu gebracht, das Ziel der nächsten Sicherheitsstufe für die Zukunft festzustecken: Vision Zero. Die Zukunftsvision: „Null“ Insassen sollen bei einem sehr schweren Unfall Verletzungen erleiden. Dies kann durch eine Kombination von passiven und aktiven Sicherheitssystemen erreicht werden. An der Entwicklung und Zertifizierung, die Zeit brauchen wird, arbeitet Flight Design mit großen Fortschritten.

COMFORT

Was CT Eigner besonders schätzen, ist der unübertroffene Komfort: mit einem geräumigen Cockpit mit 124 cm Innenbreite und verstellbaren Sitzen bietet sie auch zwei kräftigen und großen Piloten ausreichend Platz und ermöglicht darüber hinaus einen leichten Einstieg. Die ausgesprochen gute Sicht trägt ebenfalls zum fliegerischen Vergnügen bei.